JASON

Nous partons de San Cristobal en fin d'après-midi pour Isabela une autre île de l'archipel des Galapagos que nous quitterons en milieu ou fin de semaine prochaine pour environ 25 jours en mer en direction des îles Gambier.

De nombreuses otaries dans le port de Baquerizo.

Certaine aime s'inviter sur la jupe des voiliers.

ou dans l'annexe, il est préférable de ne pas l'utiliser et de prendre les "water-taxis".

Yannick à bord de Ti-Yann part pour Santa Cruz, une autre île de l'archipel des Galapagos.

La ville de Puerto Baquerizo n'a pas de cachet particulier,

On y trouve plein de petits restaurants locaux pour déjeuner à raison de 3 $ par personne : le Tsunami et le Baracuda en particulier, un café sympa le "Mockingbird" où il est possible d'avoir une connection wifi quand cela veut bien fonctionner.
Fleurs de cactus

Le malecon ou promenade du bord de mer est envahi par les otaries.

Il est possible d'y rencontrer également des iguanes marins

des hérons

un fou aux pattes bleues

Un pélican se trouve piégé avec le poisson qu'il a attrapé mais ne peut avaler

Jason tranquille au mouillage

 

Nous avons quelques jours de pluie.

Nous récupérons ainsi 120 litres d'eau pour le réservoir, il n'est pas possible d'utiliser le dessalinisateur.

Le ruisselement sur la terre se déverse dans la mer entraînant une délimitation entre les deux eaux.

"Après la pluie le beau temps"

Tout d'abord nous allons sur le volcan avec la "Laguna El Junco", une réserve en eau douce.

Les agents du parc national défrichent en coupant les muriers sauvages.

De nombreuses plantes endémiques,

Un petit lac en contre-bas,

La pointe de Cerro Brujo, un autre volcan, un peu plus récent sur le plan géologique:

3 éoliennes, les premières implantées aux Galapagos.

Puis la réserve des tortues de "Cerro Colorado",

Elle compte environ 80 individus adultes et une pouponnière depuis le début du siècle, la première éclosion date de 2004.

Les jeunes tortues nés dans le centre, sont dans des enclos pendant 4 ans, à l'abri des prédateurs que sont les chats et les rats.

Au delà de 4 ans, elles sont en liberté.

Les tortues adultes vivent de façon semi-naturelle.

Elles sont surveillées et nourries.

Quelques oiseaux dans le parc mais ce n'est pas facile de les photographier.

Des variétés d'arbres endémiques

Plage de Puerto Chino, quasi déserte,

Quelques fous aux pattes bleues.

Marc est équipé.

travaux d'approche :

après le héron, ce sont des iguanes marins,

La flore est pauvre en bordure de mer.

La mer est grosse, les vagues déferlent en force,

à la plus grande joie de surfeurs.

Beaucoup d'araignées sur leur toile

Des plantes dont je ne connais pas le nom, avec de jolies fleurs

des papillons

des oiseaux, un paruline

Marc à la chasse photographique

Mais ce n'est pas toujours facile, les sujets sont très mobiles, il faut arriver à les suivre

Jolie vue sur la baie, beaucoup de bateaux,

Charles Darwin du haut de son rocher !!

Balade jusqu'à la plage

Canards, lézards

Hérons

Iguanes marins

Pas de surfeurs

Sarcelles

Un huitrier pie

Et bien sur des otaries et des pélicans

Pendant les 4 premiers jours, le vent annoncé est bien là.

Nous nous régalons avec le spi que nous utilisons sans compter grâce à la chaussette qui permet d'envoyer et de larguer avec facilité

Par contre la pêche n'est pas au rendez-vous.

Une seule fois, le moulinet s'est déroulé sur une grosse prise apparemment mais le poisson s'est décroché avant que Marc n'ait pu le remonter à bord.

Peu de temps après, le pilote ne fonctionne plus.

Catherine prend la barre pendant que Marc constate l'incident: le boulon reliant le verrin du pilote automatique au secteur de barre est cassé.

Trois heures plus tard, le pilote est de nouveau fonctionnel.

La VHF-AI S nous permet de repérer longtemps à l'avance un petit cargo qui doit croiser notre route, Marc le contacte et il modifie son cap de quelques degrés afin de passer derrière nous.

Nous passons l'équateur le 19 mars à 6 h 45 TU.

Le vent faiblit, la mer est plate avec simplement une très longue houle à peine perceptible.

Nous arrivons avec le lever du soleil.

Au total, 166 heures pour 909 miles marins 97 heures à la voile.

Nous aurions pu arriver 20 heures plus tôt si nous avions décidé de faire moins de voile.

Nous quittons le mouillage de la Playita à Panama Ciudad.

Au revoir à Jotys

et Plume

Nous les retrouverons peut-être aux Perlas.

Beaucoup de bateaux dans le chenal qui mène au canal.

Petite inspection du mât et des bas-haubans.

Les voiles sont en ciseaux.

Etonnant la couleur de l'eau avec un ton rouge.

Frida un ovni 395 norvegien parti avant nous, arrive après, mais il avait pris une option beaucoup plus à l'est et a rencontré un peu moins de vent.

Le mouillage de Contadora est calme.

Le marnage est relativement important 6 mètres.

Joli coucher de soleil, cela faisait longtemps.

Le lever est sympa aussi, il est 5 h 30

Après étude des fichiers météo pour la semaine à venir, nous décidons de partir dès à présent pour les Galapagos. Nous ne visiterons pas les autres îles de l'archipel des Perlas.

La ville de Panama est le premier comptoir commercial européen établi sur la côte pacifique et reçoit le titre de Ciudad Real en 1521.

Deux sentiers reliant les deux océans, traversaient l'isthme.

• Le Camino Real de Panama Ciejo à Nombre de Dios, uniquement terrestre,

• Le Camino de Cruces de Panama Voiejo à Fuerte San Lorenzo, terestre et fluvial empruntant le Rio Chagres

Nous n'allons pas visiter les ruines de Panama Viejo générées par le pirate gallois Henry Morgan en février 1671.

La ville actuelle s'est développée à partir des quartiers de la deuxième implantation de Panama, Casco Viejo, débutée en1673 sous l'instigation du gouverneur Don Fernando de Cordoba. Une future station de métro portera son nom.

L'importance de la ville s'accroît rapidement après la construction de la ligne de chemin de fer la reliant à Colòn, côté atlantique et le début des travaux de creusement du canal en 1880.

On trouve une grande diversité architecturale, après la période coloniale, des édifices de style néo-classique, Art nouveau et Art déco se côtoient à Casco Viejo.

Depuis la fin des années 1970 et encore actuellement, de nombreux travaux de rénovation ont été entrepris.

Certes les hamac sont nombreux en amérique centrale mais également les rocking-chairs.

Plaza Central ou Plaza de la Independencia avec Iglesia Catedral, construite avec les pierres de l'ancienne église du couvent de la Merced situé à Panamà Viejo et le Museo del Canal Interoceanico de Panamà.

Paseo de las Bovedas,

Au loin, le pont des Amériques sous lequel nous sommes passés avec Jason à la fin du canal.

Simòn Bolìvar, illustre général né à Caracas au Vénézuéla en 1783, a été le premier à tenter d'unifir les pays d'Amérique latine pour faire une seule et même nation. Après avoir lébéré de la domination espagnole, le Vénézuéla, la Colombie, l'Equateur, le Pérou et la Bolivie, il crée la république de Grande Colombie et en devient président.

Palacio Bolivar

Plaza de Francia en travaux avec l'ambassade et l'obélisque surmonté d'un coq gaulois élevé en l'honneur des ouvriers et ingénieurs français ayant participé à la construction du canal.

Un tramway parcourrait le rues.

Casco Viejo est très touristique et il est facile de trouver les « molas » venant des Kunas, population des San Blas:

Le front de mer nous rappelle un peu celui d'Abu Dhabi.

La traversée du lac Gatùn s'est effectuée au moteur. Nous avons dîné après le coucher du soleil.

Le pont du Centenaire.

Le chenal est dragué régulièrement de jour comme de nuit.

Nous sommes arrivés à Pedro Miguel à 21 heures 45.

Une seule écluse avant le lac Miraflores.

Nous entrons les premiers,

nous allons contre le mur à tribord avec Jotys à couple sur notre bâbord.

Un cargo entre derrière nous.

Le niveau descend rapidement, il faut larguer l'aussière au fur et à mesure, en surveillant les barres de flèche

Les portes s'ouvrent, il est 22 h 20.

Nous sommes rapidement au niveau des deux écluses de Miraflores.

Nous entrons les premiers pour nous amarrer contre le mur sur bâbord

arrive Jotys,

puis deux gros "pousseurs"

et enfin un cargo.

Le niveau descend rapidement,

il faut parfois s'écarter du mur

Les portent s'ouvrent

Jotys sort en premier sur le Pacifique. Il est 23 h 30.

Nous arrivons sur le mouillage à 1 h 30 après avoir débarqué Abado notre "adviser".

Après quelques heures de repos, nos équipiers partent rejoindre leur voilier.

Les équipiers sont arrivés. Jean-Luc et Caroline de KHAYA,

Gérard et Joshua de HARPO, Fanou est restée à bord avec leur chienne terre-neuve, Touline.

Nous partons directement rejoindre le lieu de rendez-vous avec le pilote « adviser » et déjeunons sur place.

Abado, notre « adviser » arrive à 14 h 20, le moteur tourne, le mouillage relevé nous partons, il est 14 h 30.

Nous ne savons qu'au dernier moment juste avant d'arriver à la première écluse de « Gatun Locks » dans quelle configuration nous allons franchir les trois premières écluses :

• à couple sur tribord d'un remorqueur qui sera contre le mur à tribord,

• l'autre voilier JOTYS à couple de JASON sur bâbord.

Nous préparons les bouts d'amarrage.

Joshua et Jean-Luc à l'avant,

Caroline à la garde,

Gérard et Catherine à l'arrière.

Marc reste aux commandes.

L'adviser donne les ordres.

Nous n'aurons pas besoin des « hand-liners » avec leur boule de touline.

Un cargo entre le premier dans la passe,

Il est tracté de chaque côté par de petits trains électriques qui se déplacent le long des écluses.

puis le remorqueur.

puis Jotys vient se mettre à couple.

Les portes se referment et la montée commence.

Nous n'avons plus rien à faire,

simplement attendre d'être au niveau de l'écluse suivante.

Pierre et Lili de JOTYS

Jean-Pierre de PLUME équipier à bord de JOTYS.

Le cargo part en premier. Il crée de gros remous.

Nous largons JOTYS, puis nous nous dégageons du remorqueur.

Il sort en dernier.

Il en sera de même pour les 3 écluses montantes. Tout se passe simplement, chacun efficace à son poste.

Nous sommes dans le lac Gatun à 18 heures.

COLON

02/03/12

PLUME, bavaria 34 de Mireille et Jean-Pierre avec Martine

01/03/12

JOTYS, sun légende 41 de Lili et Pierre,

29/02/12

JOMAY, ovni 455 de Maïté et José déjà rencontrés à Cuba　

PORTOBELO

19/02/12

HINAYANA, bateau en alu de 14 m de Laurence, Jean-Yves, leurs 4 enfants Joséphine, Yves, Eliette et France,

HARPO, catamaran de Fanou, Gérard et leur fils Joshua et la chienne Touline,

KHAYA, haliotis français de Caroline et Jean-Luc

NEMECE,

SYLISA II,

BANADUP, EASTERN LEMMON CAYS, SAN BLAS

14/02/12

ANTHO,

PLENITUDE,

KANLILDUP, GREEN ISLAND, SAN BLAS

01/02/12

JILOUME,

JAMALI,

TIADUP, COCO BANDERO CAYS, SAN BLAS

29/01/12

SAMURI,

JAMALI,

27/01/12

KERAVEL,

MAROINE,

BANADUP EASTERN HOLANDES CAYS, SAN BLAS

26/01/12

JAMALI,

ovni 345 français de Viviane et Daniel

25/01/12

PLUME,

Bavaria 38 français de Mireille et Jean-Pierre qui ont connu Jason en Turquie en 2006 avec les anciens propriétaires Jean-Claude et Danièle Anezo.

PORTOBELO, PANAMA

Du 07 au 19/01/12

TROPICAT,

catamaran catana 40 français de Patricia et Pascal rencontrés en décembre 2008 aux Canaries puis février 2009 à Itaparica au Brésil

ODYSSEE,

catamaran nautitech 40 français

MENECE,

David anglais rencontré en juin 2011 sur le Rio Dulce Guatemala

JEAN-MARIE,

ketch suisse Jackie et Walter sud-africains, connus en 2009 et 2010 à Trinidad

SYLISA II,

Fruit de mer français de Raymond, connu n 2009 à Trinidad

SKIMMER,

Ketch suisse de Margaux et Thierry

ANTHO,

bavaria 34 français de Dominique et Dominique et leur fille Andréa, connus en 2010 à Trinidad

PROVIDENCIA, COLOMBIE

Du 01 au 05/01/12

JOVIAL TIBURON,

Alain Patrick Antoine et Mathilde

MAROINE,

catamaran français de Cathy et Jean-Louis rencontrés en septembre 2011 sur l’île de Ré chez Daniel de

XYPHOS

FRENCH HARBOUR, ROATAN, HONDURAS

Du 20 au 27/12/11

JOVIAL TIBURON,

bateau en acier plan Karoff français de Alain avec 3 équipiers　: Patrick Antoine et Mathilde

FREDOYA,

bateau en aluminium français de 57 pieds, Fredo, Fred et Coralie

SAILORS RUN,

Debbie et Jeff Australiens sur un Baba 40’ Ketch

CASA GYSA, GUATEMALA

Du 17 octobre au 07 décembre 2011

COLIBRI,

un océanis français de Jean-Pierre et Eliane

NAIL WEB,

écume de mer français de Didier et Yvonne

BITIBIS

, catamaran fredys 47 français de Philippe et Colette

TI-YANN, feeling français de Yannick

BALADE, de Jean-Noël

SAMURI, catamaran Antares 440 suisse de Evelyne et Christian déjà rencontrés à Santiago de Cuba en mars 2011

YVLYS, Sun odyssée 47,2 français de Sylvie et Yves

P’TIT BOUT, atlantis français de Jean-Charles et Françoise

KERAVEL, catamaran catana 401 de Fabrice et François que nous avions rencontrés aux Saintes en mars 2010, puis dans les petites Antilles et les Îles Vierges américaines et espagnoles en 2011

BAYALE, catamaran français de Danielle et Pierre

NAMASTE, RM 12 m français de Sandrine Yvan Hugo et Victoria

WIZ, ovni 435 italien, Andréa et Giovanni rencontrés au Belize en mai 2011.

2 avocats mûrs

1 citron vert

2 cuillères à soupe de sucre de canne

1 cuillère à soupe de rhum vieux

Poivre noir fraîchement moulu

coupez les avocats en deux, retirez le noyau,

évidez les coques sans les abîmer,

écrasez la chair des avocats à la fourchette, incorporez le sucre et le jus du citron, puis le rhum,

disposez la farce dans les coques et servez bien frais avec des toasts.

Cette recette est tirée du livre "Cuisinière Antillaise" des Editions Stéphane Bachès

Variante du bord.

C'est très bon également si vous ajoutez une boîte de chair de crabe (150 g).

1) ingrédients:

une boîte de 200 g de lait concentré sucré

une boîte de 400 ml de lait de coco

une boîte de 300 g de lait concentré non sucré

un citron vert

6 feuilles de gélatine ou 2 sachets de 6 g chacun

2) préparer la gélatine en la faisant tremper dans de l'eau froide,

3) râper le zeste du citron vert

le mélanger avec le lait concentré sucré dans une casserole, ajouter le jus du citron, bien mélanger

puis le lait de coco bien mélanger,

et enfin lait concentré non sucré bien mélanger avec un fouet ou une cuillère en bois, l'appareil doit être homogène.

4) porter à ébulition en rémuant constamment avec une cuillère en bois (cela ne doit pas attacher)

5) incorporer la gélatine hors du feu

6) verser la préparation dans un moule à manquer ou un saladier haut

7) laisser refroidir et placer pendant 6 à 8 heures au réfrigérateur